Šumarska Oprema
Šumarski strojevi i oprema daleko su napredovali od vremena kada su sjekira i pijuk bili jedini alat koji su ljudi koristili. Mehanizacija je uvedena krajem 19. stoljeća. 1881. Dolbeer i Carson Lumber Company izumili su parni kotao – John Dolbeer je predstavio motor za sječu. Kad je predstavljen motor s unutarnjim izgaranjem, parni kotao je zastario. Kamioni i teški strojevi za rezanje došli su na scenu puno kasnije. Međutim, parni kotlovi bili su od velike koristi jer su pokretali druge dijelove opreme, poput dizalica, sakupljača, vodilica za trupce, klizača.
U početku, oprema za sječu isprva je bila poput ručne pile, a trupci su se transportirali pomoći sani i riječnih nizvodnih tokova.
Prvi koraci
Klizači su izumljeni za pomicanje trupaca. Oni su u osnovi stupovi prekriženi na stazi. Ranije spomenuto vitlo na parni pogon, kotao, učinio je taj proces lakšim. Trupci su se premještali uz puno manje napora korištenjem kabela.
Do kraja 19. stoljeća, stabla su se sjekla samo pomoću rotacionih i topovskih pila, a pilane su imale i tračne pile. Konjske vučne sanjke koristile su se početkom 20.stoljeća kada su kamioni i samohodna vozila polako zauzimali svoja mjesta. Trupci su se trebali transportirali ili do rijeke ili do željeznice prije nego bi stigli u pilanu.
Prvi zglobni kamion s prikolicom lansiran je 1920-tih, ali prošlo je još jedno desetljeće dok nije dizajniran tegljač za drvo koji je postao relativno popularan. Peterbilt je 1939. osnovao T.A. Peterman koji je kasnije kupio brendove Fageol i Waukesh, čije je iskustvo izradilo kamione za sječu koji su postavili današnje industrijske standarde.
Šumski harvester
Šumski harvester inicijalno je bio popularan u Finskoj i Švedskoj, ali čak i prije toga tvrtka iz sad-a The Mammoth Tree Shears, proizvela je stroj s tračnicama sposoban za rezanje stabala s deblima promjera do 30 inča, ali to nije bilo ni blizu šumskom harvesteru. Prvi dizajn koji je i danas više-manje isti predstavljen je početkom 70-tih –samohodni stroj koji je proizveo Sakari Pinomaki pod svojim brendom PIKA. SP Maskiner prvi je pokazao svoj jednostruki harvester ranih 80-tih u Švedskoj. Ovi strojevi bili su najbolje rješenje za plantažnu sječu šume.
Dugo vremena, stabla u blizini plovnih putova bila su prva koja su se sjekla, ali uskoro je potreba za prijevozom postala hitna stvar. Prije izuma unutarnjeg izgaranja, rješenja su bile sanjke koje su vukle domaće životinje. Nakon što je prošlo doba parnog kotla, bilo je vrijeme za predstavljanje kamiona za trupce.
SAD je bio među prvim mjestima gdje su se koristili kamioni. Nakon završetka Prvog svjetskog rata, mnoštvo je vojnih kamiona transformirano i korišteno kao kamioni za prijevoz trupaca.
Kamioni su postajali sve manje primitivni i 1930-tih njihovi su motori bili znatno poboljšani. Veliko poboljšanje bilo je uvođenje pneumatskih guma. Otprilike u to vrijeme, kamioni su postali jednako važni za drvnu industriju kao i vlakovi. Drugi svjetski rat igrao je ključnu ulogu u još jednom razvoju dizajna kamiona.
Evolucija skidera
Skidere su u početku također vukle domaće životinje. To je trajalo sve do 1920-tih kada su predstavljeni strojevi na benzinski pogon i polako počeli zamjenjivati životinjsku snagu, te su uvedene gusjenice. Ti strojevi imali su vitlo što je dizanje trupaca učinilo lakšim nego prije. Korištene su i male prikolice nazvane ‘bummer'. Forvarder koji je predstavljen kasnije je puno praktični stroj, because it can carry
Naravno, prvotni dizajn mehaničkih skidera imao je parni stroj. Bili su učinkovitiji od parnih kotlova, ali u osnovi su imali istu funkciju. Jedan od prvih potpuno funkcionalnih strojeva ove vrste bio je Clyde Skidder, lansiran ranih 1920-tih.
Unatoč razvoju šumarske opreme, uporaba ovih strojeva i dalje je bila izuzetno opasna. Neki proizvođači kombinirali su funkcije skidera s utovarivačem, a ruke utovarivača dosezale su čak i do pet milja na specifičnim područjima poput Novog Zelanda.
Oprema koja se danas koristi
Brendovi poput John Deere, Komatsu, Caterpilar i Ponsse imaju desetljeća iskustva u proizvodnji šumarske opreme. Strojevi koji se danas koriste puno su napredniji. Koriste najsuvremeniju tehnologiju i puno su sigurniji od onih koji su se koristili prvih nekoliko desetljeća 20. stoljeća. Današnji strojevi su i puno učinkovitiji.
Harvesteri, na primjer, izgrađeni su na različitim platformama poput hodnih, gusjeničnih ili bager s kotačima i opremljeni su modernim dizelskim motorima. Većina suvremenih strojeva sadrži sigurno i ugodno okruženje za operatera – potpuno zatvorenu kabinu. Među važnom šumarskom opremom koja se danas koristi, pronaći ćete i feller buncher – stroj za sakupljanje drva, kao i ranije spomenute skidere koji izvlače trupce iz šume. Utovarivači su sljedeći – oni skupljaju trupce i ukrcavaju ih na kamione. Neki od ostalih najpopularnijih strojeva uključuju transportere, bušilice, malčere i debkere.